鐵路餐食供應(yīng)開(kāi)始向航空標(biāo)準(zhǔn)看齊，配餐不再局限于列車(chē)上現(xiàn)場(chǎng)制作，還成立了列車(chē)餐飲加工配送基地提供標(biāo)準(zhǔn)化配餐。昨日，走訪了鐵路青島餐食配送基地，目睹了列車(chē)餐食的生產(chǎn)環(huán)境和整個(gè)制作過(guò)程：工作人員 “全副武裝”、生產(chǎn)車(chē)間層層消毒、食品配送專(zhuān)供檢測(cè)……讓春運(yùn)期間乘坐火車(chē)的旅客吃得放心。

　進(jìn)入車(chē)間“全副武裝”　穿上白大褂，戴上一次性口罩、帽子，穿上連體帽式的隔離服，再套上藍(lán)色鞋套，全部準(zhǔn)備好了，還要站到風(fēng)淋室里吹風(fēng)消毒。昨日，記者走進(jìn)鐵路青島餐食配送基地，原來(lái)如此“麻煩”，光進(jìn)門(mén)就得花上10多分鐘，進(jìn)門(mén)后一股濃烈的消毒水氣味迎面撲來(lái)，原來(lái)車(chē)間剛剛消了毒。

　“食品安全絕對(duì)要放在首位，馬虎不得。”基地負(fù)責(zé)人李強(qiáng)打量著記者的裝束，仔細(xì)檢查哪里不合格。“把頭發(fā)都塞進(jìn)去。”他說(shuō)，這里的工作人員進(jìn)入大加工車(chē)間，必須過(guò)三道關(guān)，進(jìn)入更衣室“全副武裝”后，還得洗手、泡鞋等消毒，再到風(fēng)淋室吹風(fēng)。

　　走進(jìn)生產(chǎn)車(chē)間，記者感到了絲絲涼氣，為了保證食品的溫度，車(chē)間里沒(méi)有裝暖氣和空調(diào)，工人干活時(shí)需要多穿些厚衣服。倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)、消毒間、葷菜加工間、素菜加工間、常溫庫(kù)、包裝間……整個(gè)生產(chǎn)基地分門(mén)別類(lèi)，每個(gè)房間都有它獨(dú)立的應(yīng)用功能，而且菜品的傳遞都有專(zhuān)門(mén)的傳遞口，食材從進(jìn)門(mén)后到最終加工成盒飯，是不走回頭路的，從出倉(cāng)門(mén)直接運(yùn)送到列車(chē)上。

目前青島客運(yùn)段有旅客列車(chē)32對(duì)，列車(chē)配餐分為兩種形式，動(dòng)車(chē)全部配送由鐵路青島配餐基地生產(chǎn)的盒飯，而普通旅客列車(chē)則是在餐車(chē)現(xiàn)場(chǎng)制作，動(dòng)車(chē)盒飯每份在15元到30元，普通列車(chē)分為兩種，一種是綠皮車(chē)，盒飯定價(jià)在5元到10元，另外一種是紅皮車(chē)，盒飯定價(jià)在5元到15元，保證讓旅客吃上便宜放心的盒飯。

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