航空食品有限公司的工作流程是，采購回來的飛機餐原材料會先放在冷庫里冷凍或冷藏。原材料按照實際需要的數(shù)量出庫后，會被送到原材料粗加工車間，在那里進行去皮、消毒、浸泡，之后會送到細(xì)加工車間，切好后封膜、裝箱，冷藏。在制作飛機餐時，只需從庫中取出已經(jīng)加工好的原材料即可。

　　在飛機餐的制作車間，室內(nèi)溫度長年保持在18℃以下，裝配過程需在45分鐘內(nèi)完成。工作人員都要戴著統(tǒng)一的帽子、口罩和手套，先進入風(fēng)淋室，腳底踩著消毒池，進行全身消毒后，才可以進制作車間，以保證食品安全。所有熱加工好的飯菜，做好后會被送進速冷機速冷，中心溫度降到15℃以下后，會被取出放入冷藏庫。一般情況下，速冷的過程需要兩個小時左右。工作人員從冷藏庫取出飯菜后進行配裝，將飯菜裝入飛機餐的餐盤，包裝后裝入餐車。

　　打包后的飛機餐會被送入成品冷藏庫，加干冰后裝進食品升降車運送到飛機上。飛機餐需要在飛機起飛前一個小時裝上飛機，在裝上飛機4小時內(nèi)食用，超過4個小時，飛機餐就作廢了。在飛機上，乘務(wù)員只需將飛機餐加熱，即可發(fā)給旅客食用。

　　“為了保持米食的蓬松，配餐部工作人員在大米煮熟冷卻后，都要用全手工抓松。從冷凍庫出來后，裝進盒子前還要再次抓松。而看似簡單的水果，我們從原材料出庫到最后完成，所有的工序都必須在30分鐘內(nèi)完成。”江曉鷗說，廈航配餐部是以飛行標(biāo)準(zhǔn)來抓食品安全，這是很多食品企業(yè)做不到的。

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資料整理：趙德平@青島美特斯凈化設(shè)備制造公司（ ），轉(zhuǎn)載請注明出處